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　汽車(chē),高鐵,飛機(jī),電子配件隧道爐

汽車(chē)零部件隧道爐

電子產(chǎn)品專(zhuān)用隧道爐

熱循環(huán)熱輻射隧道爐

NMT-SDL-658烤汽車(chē)輪轂隧道式烘干爐（廣州中精汽車(chē)）

產(chǎn)品名稱(chēng)：	NMT-SDL-658烤汽車(chē)輪轂隧道式烘干爐（廣州中精汽車(chē)）
產(chǎn)品編號(hào)：	NMT-SDL-658
適用范圍：	烤汽車(chē)輪轂隧道式烘干爐
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　詳細(xì)介紹

一、烤汽車(chē)輪轂隧道式烘干爐主要技術(shù)參數(shù)
1、內(nèi)膽尺寸：烘干區(qū)，長(zhǎng)4800*凈高300*進(jìn)料寬700mm；

2、外形尺寸（約）：烘干爐外形總長(zhǎng)8100mm(含接駁臺(tái))*總高1520mm*總寬1100mm，地面到網(wǎng)帶的高度為800mm，產(chǎn)品進(jìn)料寬度為700mm，進(jìn)料高度為300mm可調(diào)（前后配自動(dòng)升降門(mén)）.
烘干部分總長(zhǎng)4800mm，前后配自動(dòng)提升門(mén)，緩沖區(qū)兩端各長(zhǎng)300mm，冷卻區(qū)長(zhǎng)1200mm，進(jìn)料部分長(zhǎng)600mm,出料部分升降接駁臺(tái)長(zhǎng)700mm ；

3、溫度范圍：常溫～+250℃可調(diào)；
4、儀表顯示精度：≤±0.1℃；
5、溫度波動(dòng)度：≤±1℃；
6、溫度均勻度：≤±5℃(空載)；
7、升溫速率：≤8℃/min；
8、運(yùn)風(fēng)方式：三面循環(huán)運(yùn)風(fēng)；
9、外殼溫度：外殼溫度不高于室溫+15℃，接縫處和爐口溫度不高于室溫+25℃；
10、電源：三相五線(xiàn)制，380V，50HZ；
11、總功率：18KW；

二、烤汽車(chē)輪轂隧道式烘干爐爐體結(jié)構(gòu)特征
1、外殼材料：采用2mm厚冷軋板（強(qiáng)度、塑性和焊接綜合性能最好）折彎焊接制作；
2、爐體底架：采用50*50*1.5mm方通制作，保持爐體內(nèi)外各個(gè)面的承載強(qiáng)度，并保留熱脹冷縮系數(shù)，可防止?fàn)t體變形。
3、保溫材料：采用100K加密型硅酸鋁巖棉，具有不可燃燒，隔熱性強(qiáng)等特點(diǎn)，厚度為100mm；
4、電動(dòng)缸：爐體烘干部分內(nèi)置翻轉(zhuǎn)電動(dòng)缸；
5、傳動(dòng)部分：采用不銹鋼鏈板傳動(dòng)，0.37KW臺(tái)灣永坤步進(jìn)馬達(dá)帶動(dòng)；
6、冷卻部分:冷卻部分外殼采用2mm厚201#不銹鋼板制作，冷卻段上面安裝0.37KW離心風(fēng)機(jī)2臺(tái)配工業(yè)制冷機(jī)一臺(tái)，冷卻段兩側(cè)裝有百葉窗；
7、腳杯/腳輪：底部裝有可調(diào)節(jié)腳杯，方便箱體調(diào)節(jié)箱體高度；

三、烤汽車(chē)輪轂隧道式烘干爐控制系統(tǒng)
1、運(yùn)風(fēng)馬達(dá)：配臺(tái)灣愛(ài)德利0.37KW運(yùn)風(fēng)馬達(dá)；
2、風(fēng)輪：配9寸201#多翼式不銹鋼風(fēng)輪；
3、輻射加熱：發(fā)熱管采用201#不銹鋼發(fā)熱管控制發(fā)熱, 帶散熱片；
4、加熱管控制：采用SSR固態(tài)繼電器控制每組發(fā)熱管；
5、溫度傳感器：歐姆龍3米標(biāo)準(zhǔn)型，K型熱電偶；
6、其它：控制電器均采用進(jìn)口施耐德和日本歐姆龍品牌；

四、烤汽車(chē)輪轂隧道式烘干爐環(huán)境條件
1、環(huán)境溫度：-5℃～+40℃；
2、相對(duì)濕度：≤85%RH；
3、電源：AC380V±10%，50Hz；
五、烤汽車(chē)輪轂隧道式烘干爐培訓(xùn)
免費(fèi)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)

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